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Fitness Max Floor System XT "Granito grigio scuro"

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EAN: 4251469368590 | Articolo n.: 6859

Il Fitness Max Floor System WARCO è un rivestimento elastico per palestre professionali, functional training, sale HYROX e strutture sportive ad alta frequenza d'uso. La superficie ammortizza i carichi ripetuti di pesi liberi, salti e cambi di direzione rapidi, garantendo una presa stabile e un impatto ridotto su articolazioni e tendini.

Posa e giunto capillare

Le piastrelle si posano flottanti su un sottofondo piano senza ancoraggi fissi. La geometria di incastro a puzzle calibrata unisce gli elementi e forma un giunto capillare pressoché invisibile. Gli incastri dei diversi formati disponibili non sono compatibili tra loro, perciò su ciascuna superficie di posa continua si utilizza un solo formato. I tagli si eseguono con sega alternativa o circolare. Singole piastrelle possono essere sostituite senza smontare l'intera area.

Resistenza e manutenzione

La struttura compatta non assorbe liquidi e resiste all'usura intensa. Le superfici richiedono una pulizia minima: aspirazione, panno umido o lavaggio con acqua.

Fonoassorbimento e sicurezza

La superficie strutturata garantisce aderenza durante sprint, slanci e sollevamenti. L'elasticità riduce la trasmissione di rumori e vibrazioni verso ambienti adiacenti.

Sistema sandwich con piastrelle funzionali XX

Il pavimento può essere utilizzato come strato singolo oppure in sistema sandwich con piastrelle funzionali XX.

Struttura a due strati

Strato d'usura in granuli EPDM UV-stabili e strato di base in granulato ELT da pneumatici riciclati.

Tipo di prodotto XT (piastrella tagliata con precisione | incastro a puzzle ottimizzato | fuga minima | canali di drenaggio)
Prezzo e sconto
0 m²

Punti salienti del prodotto

Caratteristiche

Stabile nel colore e resistente ai raggi UV

Superficie in granulato di gomma EPDM, stabile nel colore e resistente ai raggi UV nel tempo.

Limiti per le sostanze nocive rispettati

Rispetta i limiti UE per le sostanze nocive. L'odore iniziale di gomma si attenua.

Ambienti interni e aree esterne protette

Per ambienti interni e aree esterne protette. Evitare ristagni d’acqua e imbibizione prolungata.

Cfl-s1

Contributo limitato all'incendio, bassa produzione di fumo.

Dettagli del prodotto – Materiale e struttura

Valori di riferimento

Come adattare le piastre multistrato a capacità portante, urti e altezza?

La combinazione degli strati permette di adattare le piastre multistrato in gomma all’uso previsto, ottenendo i valori richiesti di capacità portante, assorbimento degli urti e altezza complessiva della pavimentazione. Lo strato superiore è costituito da una piastra di rivestimento della serie XT: è la parte visibile della pavimentazione e ne determina la resistenza all’usura. Al di sotto vengono posate una o più piastre funzionali XX.

Sia le piastre di rivestimento XT sia le piastre funzionali XX sono realizzate in granulato di gomma legato con poliuretano e sono disponibili in diversi spessori e densità. La scelta e la combinazione dei due tipi di piastra consentono di regolare l’altezza complessiva della stratificazione, la capacità portante e l’assorbimento degli urti in base all’impiego specifico. A parità di altezza, due stratificazioni possono quindi smorzare gli urti in misura diversa.

Nei parchi gioco, una stratificazione configurata per assorbire gli urti permette di aumentare l’altezza di caduta critica; durante l’allenamento con i pesi assorbe parte dell’energia d’impatto. Negli ambienti interni migliora l’isolamento acustico al calpestio e riduce la trasmissione del rumore strutturale; sotto macchine e impianti e nelle aree sensibili alle vibrazioni migliora lo smorzamento delle vibrazioni.

Lastre in gomma diverse si possono posare a strati?

Lastre in gomma diverse tra loro possono essere sovrapposte formando una struttura a sandwich. Le lastre funzionali di tipo XX sono disponibili in tre classi di assorbimento degli urti e si possono sovrapporre sotto una lastra di rivestimento nel numero e nell’ordine desiderati. Ogni strato funzionale può avere una propria classe di assorbimento degli urti, una propria densità e un proprio spessore; come strato a vista si può impiegare una lastra di finitura di tipo XT o un’altra lastra di rivestimento. Le lastre in granulato di gomma dello strato di finitura e degli strati funzionali possono quindi avere densità ed elasticità diverse.

La sequenza degli strati dipende dalla destinazione d’uso della superficie e dall’effetto che si vuole ottenere. Scegliendo e disponendo opportunamente gli strati è possibile regolare l’assorbimento degli urti, la capacità portante e la distribuzione dei carichi concentrati. A parità di spessore complessivo si possono così ottenere configurazioni diverse per capacità portante, elasticità e assorbimento degli urti.

Come sfalsare i giunti tra gli strati di lastre in gomma?

Nella posa a più strati di lastre in gomma, i giunti di ciascuno strato vanno sfalsati rispetto a quelli dello strato sottostante, in modo che non coincidano. La superficie delle lastre superiori copre così i giunti dello strato inferiore e lo sfalsamento si mantiene per tutto lo spessore della pavimentazione.

Questo accorgimento impedisce ai giunti di formare linee continue attraverso gli strati e rende più uniforme la superficie finita. Nelle pavimentazioni esterne, interrompe anche il percorso continuo che consentirebbe alla vegetazione proveniente dal sottofondo di risalire tra le lastre.

Lastre di pavimentazione e funzionali di formati diversi si combinano?

Le lastre per la pavimentazione e quelle dello strato funzionale possono essere abbinate anche se hanno formati diversi. Nella pavimentazione a più strati, infatti, non sono progettate per essere posate con i bordi allineati tra uno strato e l’altro.

Una volta posata, ogni lastra per la pavimentazione copre, al netto del giunto, una superficie di 44,6 × 44,6 cm oppure 97,1 × 97,1 cm. Le lastre dello strato funzionale misurano invece 52 × 52 cm oppure 104 × 104 cm. Non hanno incastri e vengono posate una accanto all’altra, con i giunti tra le lastre: le dimensioni di ciascuna coincidono quindi con quelle della superficie effettivamente coperta in opera.

Le diverse dimensioni delle lastre determinano lo sfalsamento dei giunti previsto dal sistema: i giunti dei due strati non coincidono mai formando linee continue che li attraversano entrambi.

Per questo, il numero di pezzi necessari va calcolato separatamente per ogni strato. La superficie da coprire è la stessa, ma il numero di pezzi dipende dalla superficie che ciascuna lastra copre in opera, senza considerare il giunto.

Quale rivestimento riduce il rumore da calpestio e quello strutturale?

Il rumore da calpestio può essere attenuato da un rivestimento elastico in granulato di gomma legato con PU. Questo tipo di rivestimento attenua anche il rumore strutturale generato dal calpestio, assorbendo gli urti e limitandone la trasmissione al sottofondo.

Il rumore da calpestio si genera quando il camminare, il saltare, lo spostamento di mobili o l'appoggio di pesi mettono in vibrazione un pavimento o un solaio. Le vibrazioni si propagano come rumore strutturale attraverso gli elementi solidi dell'edificio e, in altri ambienti, possono essere parzialmente percepite come rumore aereo.

Il rumore strutturale può essere causato anche da macchinari e da impianti collegati rigidamente all'edificio. Può quindi avere cause e percorsi di trasmissione diversi da quelli del rumore da calpestio e non può essere attenuato esclusivamente mediante un rivestimento.

Sotto carico, un rivestimento in granulato di gomma cede elasticamente. Il sottofondo viene così sollecitato in modo meno brusco, con un picco di forza inferiore; lo smorzamento interno del rivestimento attenua inoltre le vibrazioni residue.

I pannelli fonoisolanti riducono l'eccitazione del sottofondo provocata da passi, salti e urti di oggetti. In presenza di requisiti più elevati, i sistemi multistrato con strati funzionali a diversa elasticità possono limitare ulteriormente la trasmissione degli urti. La loro efficacia dipende dalle proprietà dei singoli strati, dai carichi presenti e dalla costruzione esistente del pavimento o del solaio.

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