Che cos’è l’SBR (gomma stirene-butadiene)?
SBR è l’acronimo di gomma stirene-butadiene, una gomma sintetica ottenuta da stirene e butadiene. Con gomma SBR si intende una mescola di gomma vulcanizzata a base di gomma stirene-butadiene.
Il granulato SBR è costituito da gomma già vulcanizzata e frantumata contenente SBR; non è gomma grezza granulata. L’SBR è stato sviluppato alla fine degli anni 1920 ed era noto in Germania con il nome Buna S.
Per volume, l’SBR rientra tra le gomme sintetiche più importanti. Una parte rilevante viene impiegata nella produzione di pneumatici; altri impieghi riguardano nastri trasportatori, tubi industriali, suole per calzature e rivestimenti per pavimenti.
Nelle piastre in gomma WARCO, la quota di SBR proviene dal granulato di gomma da pneumatici fuori uso (PFU, ELT). Questo granulato deriva dalla lavorazione di pneumatici fuori uso: la sua componente in gomma è costituita prevalentemente da SBR e gomma naturale e contiene anche altri componenti della mescola vulcanizzata del pneumatico.
Il granulato di gomma da pneumatici fuori uso contenente SBR costituisce una base elastica. Le proprietà della piastra in gomma finita dipendono anche dalla mescola del pneumatico, dalla granulometria, dal legante poliuretanico e dalla compattazione.
Rispetto all’EPDM, l’SBR è più sensibile all’ozono e ai raggi UV. Nelle piastre a due strati, il granulato EPDM colorato forma lo strato superficiale, più resistente agli agenti atmosferici; il granulato di gomma da pneumatici fuori uso forma lo strato inferiore elastico, posto sotto lo strato superficiale.