Pavés en caoutchouc VO "Vert herbe"
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/ - 36 Pièce / m²
- (1,05 kg / Pièce)
EAN: 4251469336056 | Article n°: 3605
Les pavés en caoutchouc WARCO sont fabriqués en granulat de caoutchouc ELT lié au PU (ELT = End of Life Tyres). Leur profil classique en H/double-T (format BEHATON) offre un rendu visuel identique à celui des pavés en béton et peut se poser en continuité avec eux. La différence tient au matériau : moins rigide que le béton, le caoutchouc apporte un autre ensemble de performances – élasticité, confort acoustique et légère absorption des chocs.
Comparaison avec le béton
Un pavé en caoutchouc n’atteint pas la résistance à la compression du béton, mais il présente des avantages concrets au quotidien. Sa structure élastique amortit la marche et ménage les articulations. Elle atténue les bruits de pas, de valises à roulettes ou de poussettes, ainsi que le claquement des talons. La surface absorbe partiellement les impacts et peut réduire le risque de blessure en cas de chute.
Atouts pour les animaux
Dans les chenils, aires d’exercice ou refuges, ces qualités font la différence. Contrairement au béton, la surface se réchauffe plus lentement au soleil et emmagasine moins de chaleur ; par temps froid, elle isole légèrement du froid du sol. Sa texture antidérapante et légèrement souple offre un appui sûr et réduit les contraintes sur pattes et sabots.
Applications typiques
Allées piétonnes, cours, zones de circulation partagée (woonerf), entrées de garage et places de stationnement. Circulation possible pour voitures et utilitaires ; trafic poids lourds continu uniquement de façon limitée. En résidence, écoles, crèches et hôtels, la baisse du niveau sonore est un vrai plus.
Points forts
• Profil H/double-T classique – compatible visuellement avec les pavés en béton
• Surface antidérapante – sûre par temps sec comme mouillé
• Élastiques et respectueux des articulations – pour personnes et animaux
• Réduction des bruits de pas et de roulement
• Toucher agréable ; échauffement plus lent et moindre rétention de chaleur que le béton
• Isolation légère contre le froid du sol
• Résistants au gel et aux intempéries – ne pourrissent pas, ne se fissurent pas, ne s’écaillent pas
• Entretien facile : balai, jet d’eau ou nettoyeur haute pression
• Fabriqués en granulat de caoutchouc ELT lié au PU
Pose et consommation
Pose comparable à celle de pavés autobloquants classiques. Le format BEHATON permet des alignements droits comme des courbes et rayons. Compter 36 pavés par m². Le résultat a l’apparence du béton, mais il est plus silencieux, plus souple sous le pied et plus adapté aux animaux.
Points forts du produit
Caractéristiques
Détails du produit – Matériaux et structure
Valeurs de référence
Le bruit de roulement sur un cheminement piéton extérieur peut être réduit par des dalles de cheminement en granulat de caoutchouc lié au PU, qui atténuent également les bruits de pas. Elles empêchent l’apparition de bruits d’impact secs et amortissent les vibrations résiduelles.
Sur les revêtements rigides, les talons durs produisent, à chaque pas, des chocs courts et puissants, audibles sous forme de claquements caractéristiques. Les valises à roulettes, skateboards et chariots de transport y génèrent aussi des bruits de roulement : les petites roues s’enfoncent dans les joints, heurtent les arêtes ou quittent brièvement la surface lors du franchissement d’un dénivelé avant d’y retomber. Ces chocs sont d’autant plus marqués que les joints sont larges et les dénivelés importants.
Les dalles de cheminement élastiques et les pavés composites en caoutchouc cèdent légèrement sous les talons et les roues. Avec des talons durs, le choc est ainsi amorti, ce qui évite le claquement caractéristique. Des dalles calibrées, sans chanfrein sur les arêtes, forment une surface de marche presque sans joints, sur laquelle les petites roues roulent plus silencieusement ; les bruits de roulement typiques des revêtements rigides ne se produisent alors pas sur ce revêtement en caoutchouc élastique.
L’amortissement interne des dalles en granulat de caoutchouc atténue en outre les vibrations restantes et limite leur transmission au support sous forme de bruits solidiens. Pour les chemins, passages et cours intérieures, ces dalles constituent un revêtement acoustique praticable. Dans les hôtels et ensembles résidentiels, elles constituent un moyen efficace de réduire sensiblement la gêne sonore.